您好,欢迎来到连云港市大力水下工程有限公司官网! 网站地图 | xml
客户案例首页 > 客户案例

“大新华黄埔” 轮沉船脱浅

发布时间:2022-05-07 07:49:16 浏览:215次

工程简介:


2012年月2日,难船“大新华黄埔”轮于广州珠江口白沥岛礁石区高度搁浅。船艏和货舱部分经切割后分离,货舱段脱浅后拖往船厂,我司对船艉部分进行清障打捞。


船舶信息:


船东

大新华船舶公司(烟台)

保险人

中国保赔协会

地点

广州,22°00.293’N/113°46.237E

总长

215 mtrs

型宽

32.2 mtrs

型深

19.4 mtrs

净载总吨

45000T

总吨

45696T

净吨

16058T
















相关案例
相关新闻
  • 水下打捞的收费依据 [2022-05-16]

    目前,许多消费者来我公司检查,咨询我公司技术人员水下救助价格。价格测量标准是什么?为什么有些价格很低,有些价格很高?让我们的业务人员详细讨论一下。首先,水下打捞是指利用技术手段打捞项目的水下沉船或沉船。由于重量、质量、年龄、尺寸甚至水下环境,无法根据工作时间计算工程价格。主要标准如下:1.打捞质量。一般情况下,打捞重量越大,取水设备压力越大,打捞价格越高。由于公司指出了较高的打捞成本。2.水文环境

  • 什么是航道疏浚? [2022-05-16]

    疏浚是用人力或机械疏浚、扩大或挖掘深河、湖泊等水域的水下土方开挖工程。长期以来,航道疏浚一直是航道和港口建设的重要措施。航道疏浚是利用挖泥船或其他工具清除水下沉积物的操作。航道疏浚是开发和维护航道规模的主要手段之一,对航道工程具有重要意义。古代的疏浚方法是用长柄斗勺在船(排、筏)上挖水中的沉积物。自18世纪以蒸汽机为动力的挖泥船出现以来,疏浚工具发展迅速。世界上一些大河流的中下游和河口地区大多使用

  • 水下工程之沉船打捞的基本原理 [2022-05-16]

    沉船打捞水下工程的处理原理是什么?水下工程的基本原理是化学灌浆。化学灌浆是将压力聚合物材料注入建筑结构裂缝中,使灌浆材料在裂缝中固化,达到填充裂缝和止水的目的。沉船打捞水下工程可利用密封缝、埋管、灌浆藻类到达裂缝尖端区域,不能消除尖端区域形成的应力集中区域。因此,在处理过程中应仔细考虑各种因素,以提高灌浆的填充率。对于温度裂缝,考虑到混凝土建筑对温度的滞后作用,灌浆处理一般选择在混凝土本体温度较低