印度SSL KOLKATA集装箱船沉货及沉船解体打捞
工程简介:
2018年6月14日,"SSL Kolkata”号集装箱船沿航线从印度克里什纳帕特南港前往加尔各答港,中途发生爆炸后起火。船员们弃船后,该船在加尔各答Sandheads搁浅。“泓邦6”船实际历时35天圆满完成该项工程。
船舶信息:
船东 | Shreyas Shipping | ||
位置 | 印度,加尔各答 | ||
水深 | 5米 | 载重吨 | 13814T |
总长 | 147.85米 | 型宽 | 23.25米 |
型深 | 11.5米 | 总吨 | 9956T |
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水下打捞起吊前的准备工作 [2022-05-16]
水下打捞是危险的,所以提前做好准备是非常必要的。水下打捞前,请使用起重工具提前准备。接下来,跟随小编了解水下打捞在起吊前应该准备什么?1、水下勘探。施工公司应指导专门的潜水员记录水下施工环境、流工环境、流量和水温,作为准备打捞的一个步骤。此外,仔细检查和符号可以固定改进线的部件。2、起货吨数。经过具体勘探后,根据货物吨位和水下应力情况,计算出使用的打捞船的重量和打捞设备的规格。此外,改进线提前固定
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浅谈沉船打捞方法 [2022-05-16]
水下打捞中的沉船打捞:根据沉船的大小和事件的具体发生地点,可以采用六种不同的方法进行处理。但是,可以单独使用各种方法,也可以根据具体事件采用综合打捞法。以下是对这六种方法的详细分析:①密封舱抽水打捞法。应先将沉船破口封堵,然后将船内的水抽出,使船漂浮,由于密封困难,风浪大时难以操作,所以少用。②浮筒打捞法。在水下用几个浮筒充气后,通过浮力将沉船浮出水面,浮力大而可靠,施工方便,安全。③船舶撬打捞法
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水下工程之沉船打捞的基本原理 [2022-05-16]
沉船打捞水下工程的处理原理是什么?水下工程的基本原理是化学灌浆。化学灌浆是将压力聚合物材料注入建筑结构裂缝中,使灌浆材料在裂缝中固化,达到填充裂缝和止水的目的。沉船打捞水下工程可利用密封缝、埋管、灌浆藻类到达裂缝尖端区域,不能消除尖端区域形成的应力集中区域。因此,在处理过程中应仔细考虑各种因素,以提高灌浆的填充率。对于温度裂缝,考虑到混凝土建筑对温度的滞后作用,灌浆处理一般选择在混凝土本体温度较低