印度SSL KOLKATA集装箱船沉货及沉船解体打捞
工程简介:
2018年6月14日,"SSL Kolkata”号集装箱船沿航线从印度克里什纳帕特南港前往加尔各答港,中途发生爆炸后起火。船员们弃船后,该船在加尔各答Sandheads搁浅。“泓邦6”船实际历时35天圆满完成该项工程。
船舶信息:
船东 | Shreyas Shipping | ||
位置 | 印度,加尔各答 | ||
水深 | 5米 | 载重吨 | 13814T |
总长 | 147.85米 | 型宽 | 23.25米 |
型深 | 11.5米 | 总吨 | 9956T |

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水下打捞人员需做到的几点事项 [2022-05-16]
水下打捞是指打捞被淹物体或清除航道和港口水域的航行障碍物的过程。水下打捞设计测量。潜水。堵塞。水下爆破。水下切割和水下焊接技术是一项非常全面的技术。由于其工作性质和位置的特殊性,水下打捞的风险系数远高于普通行业,应遵循更多的原则和事项。水下打捞人员必须做到以下几点:一、偶然性是水下打捞过程中的一个重要因素。在紧急情况下,应根据情况划应根据情况进行必要的调整和变更,以确保工作的顺利进行和自身的安全。
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水下工程之沉船打捞的基本原理 [2022-05-16]
沉船打捞水下工程的处理原理是什么?水下工程的基本原理是化学灌浆。化学灌浆是将压力聚合物材料注入建筑结构裂缝中,使灌浆材料在裂缝中固化,达到填充裂缝和止水的目的。沉船打捞水下工程可利用密封缝、埋管、灌浆藻类到达裂缝尖端区域,不能消除尖端区域形成的应力集中区域。因此,在处理过程中应仔细考虑各种因素,以提高灌浆的填充率。对于温度裂缝,考虑到混凝土建筑对温度的滞后作用,灌浆处理一般选择在混凝土本体温度较低
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水下打捞作业人员应多吃含维生素C食物 [2022-11-14]
水下打捞是一项相对繁琐的水下工程,需要团队之间的合作和各关节的充分配合,使工作顺利进行。任何环节的问题都很可能导致任务事故,这表明团队合作对水下打捞工作的重要性。而且,实验证明,潜水员在深潜时尿中维生素B1.红细胞酮糖转移酶活性显著降低。由于维生素的原因。B1需求与能耗直接相关,高压与深水低温引起的维生素有关B1的需求增加,应予以补充。实验表明,在8和12个绝對高压作用下,人体内维生素C的排出也减