参与中东AMURIYAH轮沉船清障打捞项目
工程简介:
150,000吨大型油轮“AMURIYAH”于1991年遭受攻击,沉没水中。我司“泓邦6”作为主施工船参与协助总承包商Mammoet Salvage B.V.的沉船打捞作业。
船舶信息:
地点 | 科威特/伊拉克海域,29°39’33.117”N/48°50’33.871”E | ||
总承包商 | Mammoet Salvage | ||
总长 | 285m | 型宽 | 44.2 mtrs |
型深 | 22.4m | 净载重吨 | 155,220T |
船舶类型 | 油船 | 空船重量 | 34000T |







主要打捞工艺:通过链锯作业及潜水员水下电割,把船体切割成重量在500-700吨的吊块,最后由“HONG BANG6”起重工程船起吊放置于旁边靠泊的甲板驳上。
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手势标语水下打捞潜水员第二必会技能 [2022-11-14]
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水下工程事故有哪些救援方法 [2022-12-14]
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具体了解一下水下焊接的原理 [2022-12-14]
水下打捞沉船带你具体了解一下水下焊接的原理湿式焊接:发电机在水面上提供约500安培的强电流,并将绝缘电缆送至潜水焊接处。为防止泄漏,电極上涂有蜡或防水漆。然而,这种方法的缺点是水迅速冷却焊接金属,使焊缝脆硬。焊接的热量使水合成氢和氧,热氢和氧会穿透焊缝,降低强度;此外,该方法不能在90米深以下工作,否则水压过大,不能形成电弧放电。水下焊接有两种方法:湿焊接和干燥室焊接。湿焊接的缺点是焊缝又硬又脆。