沉船打捞

毛里求斯WAKASHIO船艉端清障打捞
2020年7月25日,“NAKASHIO”号散货船在毛里求斯东南沿岸搁浅并断裂。船艏段被移除后,“泓邦6”船对船艉段进行清障打捞。2022年1月16日,全部打捞作业顺利完成。

印度SSL KOLKATA集装箱船沉货及沉船解体打捞
2018年6月14日,"SSL Kolkata”号集装箱船沿航线从印度克里什纳帕特南港前往加尔各答港,中途发生爆炸后起火。船员们弃船后,该船在加尔各答Sandheads搁浅。“泓邦6”船实际历时35天圆满完成该项工程。

世纪之光沉货及沉船清障打捞
2010年5月2日,载运17万吨矿砂的“世纪之光”轮在山东威海成山头以东约50km海域雾航中发生碰撞,最终沉没。该沉船是我国建国以来在中国海域沉没的最大吨位级的沉船。沉船点实际水深 65m ,海底泥质为沙性硬质粘土,沉船陷泥约 4m;海流速度高达 3 节。我司于2011年6月25日开始“世纪之光”沉货沉船打捞施工作业,投入16 艘船舶参与施工,共 183 航次,施工人员近 200 人,我司圆满的完成了“世纪之光”沉货、沉船打捞作业,共计打捞上来铁矿石约 120000吨,船体残骸2万多吨。
- 上一篇:没有了;
- 下一篇:没有了;
-
海上风电吊装注意事项 [2022-05-16]
风电吊装是一项非常重要的任务,特别是在海上风电吊装中,必须做好各方面的保护工作,对于风电吊装,一般需要注意以下问题。1.风电吊装施工应提前报告,并按当地建设主管部门的安排进行施工。2.根据规定,施工只能在高空作业等分离影响低于六级风的情况下进行,施工需要符合高空作业技术规范。3.在高处施工时,应提前设置防雷设施。六级以下强风、浓雾等恶劣气候,不得露天攀爬、悬挂高空作业。
-
水下打捞作业人员应多吃含维生素C食物 [2022-11-14]
水下打捞是一项相对繁琐的水下工程,需要团队之间的合作和各关节的充分配合,使工作顺利进行。任何环节的问题都很可能导致任务事故,这表明团队合作对水下打捞工作的重要性。而且,实验证明,潜水员在深潜时尿中维生素B1.红细胞酮糖转移酶活性显著降低。由于维生素的原因。B1需求与能耗直接相关,高压与深水低温引起的维生素有关B1的需求增加,应予以补充。实验表明,在8和12个绝對高压作用下,人体内维生素C的排出也减
-
水下打捞人员需做到的几点事项 [2022-05-16]
水下打捞是指打捞被淹物体或清除航道和港口水域的航行障碍物的过程。水下打捞设计测量。潜水。堵塞。水下爆破。水下切割和水下焊接技术是一项非常全面的技术。由于其工作性质和位置的特殊性,水下打捞的风险系数远高于普通行业,应遵循更多的原则和事项。水下打捞人员必须做到以下几点:一、偶然性是水下打捞过程中的一个重要因素。在紧急情况下,应根据情况划应根据情况进行必要的调整和变更,以确保工作的顺利进行和自身的安全。